The Future in Motion

Proizvodi za automobil / dostavno vozilo / 4x4

Lokator trgovca
Tražilo gume
stage_image1_lg

Gume Continental

Natrag na rezultate

ContiWinterContact™ TS 830 P

Sigurnost tijekom zime za vozila visoke učinkovitosti.

  • Iznimna snaga kočenja na ledu i snijegu
  • Bolje vučenje na snijegu
  • Veća kilometraža
tire_image1
Tirefinder

Tirefinder

Tehničke karakteristike

Tehničke karakteristike

Započnite
1_ts830p_braking

Izuzetna snaga kočenja na snijegu i ledu.

Visoka krutost blokova u središtu uzorka gazne površine, te velik broj pora s maksimalnim formiranjem rubova za prianjanje pružaju veću snagu kočenja na mokroj i na suhoj cesti.

Započnite
2_ts830p_traction

Bolje vučenje na snijegu.

Veliki broj blokova i pora u ramenu gume stvara mnoštvo rubova za prianjanje i, kao posljedica, učinkovitije vučenje na snijegu.

3_ts830p_mileage

Veća kilometraža.

Zahvaljujući ujednačenoj distribuciji krutosti u blokovima te odgovarajućoj jednolikoj raspodjeli pritiska u kontaktnom području s tlom, guma ima manje i ravnomjernije habanje, što opet rezultira performansama veće kilometraže.

Rezultati testova

Rezultati testova

stage_award_image1

Njemački UHP magazin sport auto (D) je u svom izdanju 11./2013. objavio test zimskih guma za 2013. godinu. Testirane su dimenzije 245/40 R18 V na vozilu Audi TT RS.

Ocjena za gumu ContiWinterContactTM TS 830 P: "iznimno preporučljiva"

 

Iz ocjene WinterContactTM TS 830 P izdvajamo:
+ vrlo uravnotežene vrijednosti u svim disciplinama
+ dobro kočenje, stabilnost i preciznost na suhom

stage_award_image1

Časopis AutoBildallrad (D) u svom broju 11./2012. objavio je test zimskih guma za 2012. godinu.

Testirane su dimenzije 235/55 R 17 na vozilu Audi Q3.

Ocjena gume ContiWinterContactTM TS 830 P: "Uzorna - pobjednik testa"

Iz ocjene ContiWinterContactTM TS 830 P izdvajamo:
+ vrlo dobra na snijegu
+ cjelokupno dobro uravnotežena svojstva
+ dobra upravljivost na suhom i mokrom

stage_award_image1

Časopis AutoBildsportscars (D) je u broju 11./2012. objavio test zimskih guma za 2012. godinu.

Testirane su dimenzije 225/45 R 17 na vozilu Golf 6.

Ocjena za gumu ContiWinterContactTM TS 830 P: "uzorna"

Iz ocjene ContiWinterContactTM TS 830 P izdvajamo:
+ pogodna za sve uvjete
+ dobra zimi
+ kratak kočioni put na mokrom
+ stabilna vozna svojstva i precizna reakcija upravljanja
+ najveći komfor vožnje
+ najbolja u odnosu na potrošnju goriva

stage_award_image1

Časopis Auto Bild (D)  u svom izdanju 39./2011. objavio je rezultate testa zimskih guma dimenzija 225/45 R17 H/V na vozilu BMW 3.

Rezultat za gumu ContiWinterContactTM TS 830 P: "Preporučljiva"

Iz ocjene ContiWinterContactTM TS 830 P izdvajamo:

  • sigurna vozna svojstva i stabilno bočno držanje u svako vrijeme
  • vrlo kratka udaljenost kočenja na mokrom kolniku
  • nizak odpor kotrljanja


Tehnologija

Tehnologija

Sljedeće tehnologije dostupne su za ovu gumu, ali ne za svaku veličinu. Molimo provjerite je li jedna od ovih tehnologija dostupna za vašu veličinu gume.

SSR – Samopodupirajuća prazna guma.

topic_intro_image1

Samopodupirajući sustav prazne gume (SSR) je tehnologija prazne gume koju je Continental specijalno razvio za segment niskih guma, koji i dalje održava te gume kompatibilnima sa svim standardnim naplatcima.
Princip samopodupirajuće prazne gume se temelji na pojačanoj bočnoj stijenci. U slučaju probušene bume, gumi je onemogućeno da se njena bočna stijenka zgnječi između naplatka i ceste, te da sklizne s naplatka, što rezervnu gumu čini zastarjelom. To što ne morate voziti sa sobom rezervnu gumu znači zapravo smanjenje težine, što poboljšava efikasnost potrošnje goriva. To vam također daje 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Veoma se preporuča montaža na četiri položaja, iako nije obavezna prema zakonu, a popravak gume nije dozvoljen. 

SSR – Samopodupirajuća prazna guma.

Samopodupirajući sustav prazne gume (SSR) je tehnologija prazne gume koju je Continental specijalno razvio za segment niskih guma, koji i dalje održava te gume kompatibilnima sa svim standardnim naplatcima.
Princip samopodupirajuće prazne gume se temelji na pojačanoj bočnoj stijenci. U slučaju probušene bume, gumi je onemogućeno da se njena bočna stijenka zgnječi između naplatka i ceste, te da sklizne s naplatka, što rezervnu gumu čini zastarjelom. To što ne morate voziti sa sobom rezervnu gumu znači zapravo smanjenje težine, što poboljšava efikasnost potrošnje goriva. To vam također daje 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Veoma se preporuča montaža na četiri položaja, iako nije obavezna prema zakonu, a popravak gume nije dozvoljen. 

ContiSeal™

topic_intro_image1

ContiSeal™ je tehnologija koju je razvio Continental, a služi za krpanje oštećenog gaznog sloja. U slučaju probijanja stranog tijela, kao što je napr. čavao, nema potrebe za trenutnom zamjenom gume uz cestu, a rupa ostaje zabrtvljena čak i ako se tijelo koje je ušlo u gumu iz nje izbaci.
ContiSeal™ je ljepljiv, viskozni sloj brtvila. Nanosi se na unutrašnji dio gume u području gazne površine. ContiSeal™ zabrtvi 80% svih probušenih guma te stoga smanjuje rizik od potpunog pražnjenja gume.   

ContiSeal™

ContiSeal™ je tehnologija koju je razvio Continental, a služi za krpanje oštećenog gaznog sloja. U slučaju probijanja stranog tijela, kao što je napr. čavao, nema potrebe za trenutnom zamjenom gume uz cestu, a rupa ostaje zabrtvljena čak i ako se tijelo koje je ušlo u gumu iz nje izbaci.
ContiSeal™ je ljepljiv, viskozni sloj brtvila. Nanosi se na unutrašnji dio gume u području gazne površine. ContiSeal™ zabrtvi 80% svih probušenih guma te stoga smanjuje rizik od potpunog pražnjenja gume.   

EU deklaracija vrijednosti

EU oznake za gume

  • Prianjanje na mokrom:

    Gume sa snažnim prianjanjem (razred A ili B) imaju manji put kočenja na mokrim cestama i zato su sigurnije po kiši. Kao i za učinkovitu potrošnju goriva, razred D se ne koristi, a G se ne planira koristiti.

  • Učinkovita potrošnja goriva:

    Gume predstavljaju do 20 % potrošnje goriva vašeg vozila pa ako želite više kilometara po rezervoaru, trebate odabrati gume s visokom ocjenom učinkovitosti potrošnje goriva. Također ćete smanjiti emisije CO2. Svodi se na otpor pri kotrljanju odnosno izgubljenu energiju dok se guma okreće. Što je niži otpor pri kotrljanju, to je manje izgubljene energije te je manja potrošnja goriva i emisije CO2. Razlika između gume razreda A i gume razreda G može biti čak 6 litara na 1000 kilometara.

  • Buka pri kotrljanju:

    Ovo je vanjska buka koju proizvodi guma i koja se mjeri u decibelima. Što je više punih crta na oznaci, to su gume glasnije.

tire_image1
  • Prianjanje na mokrom:
  • Učinkovita potrošnja goriva:
  • Buka pri kotrljanju:
Podatci o EU oznakama za gume nisu dostupni dok ne

unesete podatke o svojim gumama.

Asortiman proizvoda

Asortiman proizvoda

Pridružite se razgovoru!
Daljnje mrežne stranice Continentala
Korporativno
Grupa gume
Grupa automobilske industrije

Kolačiće upotrebljavamo kako bismo vam pružili najbolje iskustvo na našem web-mjestu. Ovdje kliknite kako biste saznali više ili promijenili postavke kolačića.

Prihvatite kolačiće