The Future in Motion

Proizvodi za automobil/kombi/4x4

Lokator prodavca
Traženje gume
stage_image1_lg

Continental pneumatici

Nazad na rezultate

Conti4x4Contact

Za udobnu vožnju na putu i lakšim terenima.

  • Odličan nivo buke i udobnost na putu
  • Dobra zaštita od akvaplaninga
  • Vrhunska trakcija kako na putu, tako i u off-road uslovima
tire_image1
Traženje gume

Traženje gume

Najvažniji tehnički podaci

Najvažniji tehnički podaci

Odličan nivo buke i udobnost na putu.

Žljebovi gazećeg sloja pružaju zaštitu od akvaplaninga.

Dobra zaštita od akvaplaninga.

Utori u gaznom sloju štite od akvaplaninga.

Vrhunska trakcija kako na putu, tako i u off-road uslovima.

Pneumatik pruža unaprijeđenu trakciju i na putu i u skromnijim off-road uslovima.

Rezultati testa

Rezultati testa

stage_award_image1

Touring Club Schweiz (Švajcarski turing klub) testirao je različite ljetnje pneumatike dimenzije 175/65 R 14 T.

Ocjene za Conti 4x4 Contact: "Veoma se preporučuje"


’Autozeitung’ (11/2005) je testirao dimenziju 255/55 R 18 V.

Ocjena kvaliteta za Conti4x4Contact: "prvo mjesto" (Najbolja kupovina)

"Najbolji od svih V-pneumatika. Pneumatik koji se mnogo puta dokazao Conti4x4Contact osvojio je poene u svim disciplinama, svojim performansama koje dobro zvuče."

img_cec5_test_3

Stiftung Warentest 4/2004 testirao je dimenziju 215/65 R 16 H.

Ocjena kvaliteta za Conti4x4Contact: "Dobar" (pobjednik testa)

Ukupan rezultat:

1 x "Dobar"

3 x "Zadovoljavajući"

3 x "Adekvatan"

img_cec5-test_4

ADAC motorwelt 4/2004 testirao je dimenziju 215/65 R 16 H.

Ukupna ocjena za Conti4x4Contact: "Veoma se preporučuje" (najviša ocjena)

Odluka test tima: " veoma balansiran, udoban pneumatik, najbolji rezultati na  suhim i mokrim  površinama, mana je spoljna buka "

Ukupan rezultat:

1x "Veoma se preporučuje"

3x "Preporučuje se"

3x "Ne preporučuje se"

testresult_conti4x4contact_5

AUTO BILD alles allrad testirao je 5 pneumatika za sve sezone i 1 put/off-road pneumatik  dimenzije 215/65 R 15 H.

Ukupan rezultat: "Izuzetan" (pobjednik testa)

Dobre osobine: Visoke performanse u svim oblastima testiranja, sa odličnim karakteristikama upravljanja na suhim i mokrim  površinama, najkraće zaustavno rastojanje na mokrim površinama.

Rezulati:

2x "Izuzetan"

1X "Preporučuje se"

1x "Preporučuje se uz napomenu"

2x " Ne preporučuje se "

Tehnologija

Tehnologija

Sljedeće tehnologije su dostupne za ovaj pneumatik, ali ne za sve dimenzije. Ovdje možete da provjerite da li je neka od ovih tehnologija dostupna za vaše dimenzije pneumatika.

SSR

topic_intro_image1

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvijek omogućava kompatibilnost sa standardnim felgama.

SSR

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvijek omogućava kompatibilnost sa standardnim felgama.

SSR princip je zasnovan na samopodržavajućoj ojačanoj bočnoj strani. U slučaju bušenja, to sprečava da se bočna strana zdrobi između puta i felge i da pneumatik sklizne sa felge, čime rezervi pneumatik postaje zastarjela pojava. Kada nema potrebe za nošenjem rezervnog pneumatika dobijamo smanjenje mase što povećava efikasnost potrošnje goriva. Takođe dobijamo i do 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Montaža na sve četiri pozicije se veoma preporučuje, ako već nije obavezna po zakonu, a reparacija pneumatika nije dozvoljena.

EU etiketa za pneumatike

EU oznake pneumatika

  • Prianjanje na mokrom:

    Pneumatici sa visokim performansama prianjanja na mokrom (ocjena A ili B) imaju kraće zaustavno rastojanje na mokrim putevima te su stoga bezbjedniji za upotrebu po kiši. Što se tiče efikasnosti potrošnje goriva, ocjena D se ne koristi, a ne planira se korištenje ocjene G.

  • Efikasnost potrošnje goriva:

    Čak 20% potrošnje goriva vašeg vozila povezuje se sa pneumaticima pa, ako želite da napravite veću kilometražu iz jednog rezervoara goriva, treba da izaberete pneumatike koji imaju visoku ocjenu efikasnosti potrošnje goriva. Time ćete takođe smanjiti svoju emisiju CO2. Do toga dolazi usljed otpora kotrljanja, tj. zbog izgubljene energije tokom kretanja pneumatika. Što je otpor kotrljanja manji, manje energije se gubi, čime se smanjuje potrošnja goriva i emisije CO2. Razlika između pneumatika sa ocjenom A i pneumatika sa ocjenom G može da bude i do 6 litara na 1000 km.

  • Buka pri kotrljanju:

    To je spoljašnja buka koju pneumatik proizvodi i mjeri se u decibelima. Što je ispunjenija crta prikazana na oznaci, to su gume glasnije.

tire_image1
  • Prianjanje na mokrom:
  • Efikasnost potrošnje goriva:
  • Buka pri kotrljanju:
Podaci o EU oznakama pneumatika neće biti dostupni

dok ne unesete podatke o pneumatiku.

Asortiman proizvoda

Asortiman proizvoda

Pridružite se razgovoru!
Daljnje mrežne stranice Continentala
Korporativno
Grupa gume
Grupa automobilske industrije

Mi koristimo kolačiće kako bismo osigurali da vam pružamo najbolji doživljaj na našoj web stranici. Kliknite ovdje da saznate više detalja ili da promijenite vaše postavke za kolačiće.

Prihvati kolačiće