The Future in Motion

Proizvodi za automobil/kombi/4x4

Lokator prodavca
Traženje gume
stage_image1_lg
Continental pneumatici
Nazad na rezultate

ContiCrossContact™ UHP

Za velike brzine na putu.

  • Kratka zaustavna rastojanja i bezbjednost pri skretanju
  • Rezerve bezbjednosti za izvanredno upravljanje i zabavu na točkovima
  • Mali otpor kotrljanja i odlično prianjanje
tire_image1
Traženje gume

Traženje gume

Najvažniji tehnički podaci

Najvažniji tehnički podaci

Kratka zaustavna rastojanja i bezbjednost pri skretanju.

U slučaju povećanog opterećenja, kontaktna površina pneumatika sa tlom se širi, što proizvodi kraća zaustavna rastojanja i veću stabilnost pri skretanju.

Rezerve bezbjednosti za izvandreno upravljanje i zabavu na točkovima.

Povezivanjem određenih elemenata, pneumatik postiže veću preciznost na volanu i optimalnu trakciju za zabavu u vožnji.

Mali otpor kotrljanja i odlično prianjanje.

Korištenjem specijalne smjese u pneumatiku obezbjeđuje se odlično prianjanje i nizak otpor kotrljanja.

Rezultati testa

Rezultati testa

stage_award_image1

U svom aprilskom izdanju, Auto Bild Allrad (D) objavio je test ljetnjih pneumatika 4x4. Testirani pneumatik je bio dimenzije 215/65 R16 H/V, test vozilo bilo je VW Tiguan.

Test je održan od strane magazina Auto Bild Allrad

- na Contidrom-u, u Jeversen-u, Njemačka (testovi na mokrom) i

- na Goodyear-ovom test terenu u SAD / San Angelo (svi ostali testovi).

Ocjena za CrossContactTM  UHP:  "Preporučuje se"

Vezano za Continental CrossContactTM UHP

+ veoma kratka zaustavna rastojanja posebno na mokrom

+ nevjerovatno dobra trakcija na travi i blatu

- prosječne performanse  hidroplaninga

- dobre performanse vezane za buku

- cijena

stage_award_image1

U izdanju 3/2014, Gute Fahrt (D) objavio je test ljetnjih pneumatika 2014 za  SUV. Testirani pneumatik je bio dimenzije  235/55 R17, test vozilo bilo je VW Tiguan.

Ocjena za CrossContactTM  UHP: "veoma dobar - (pobjednik testa)"

Vezano za Continental CrossContactTM UHP

+ najkraće zaustavno rastojanje na mokrom i suhom

+ dobare performanse upravljanja na mokrom i suhom

+ dobre performanse otpora kotrljanja

+ dobra udobnost i buka

- slab pri hidroplaningu

stage_award_image1

U aktuelnom izdanju, Auto Bild Allrad (D) objavio je test ljetnjih pneumatika 4x4 za 2013. Testirani pneumatik je bio dimenzije  235/65 R17 V, test vozilo bilo je  Audi Q5.

Ocjena za CrossContactTM  UHP: " Veoma se preporučuje " (prvo mjesto)

Vezano za Continental CrossContactTM UHP

+ najkraće zaustavno rastojanje na mokrim površinama

+ najkraće zaustavno rastojanje na suhim površinama

+ precizno upravljanje

+ off road performanse

- buka

- udobnost

 - prosječan u akvaplaningu u krivini


stage_award_image1

Automobilski klubovi ADAC (D) / OEAMTC (AT) / TCS (CH) objavili su test ljetnjih pneumatika za 2012. na svojim internet stranicama (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch). Test dimenzija je bila 215/65 R16 H.

Ukupna ocjena za ContiCrossContactTM UHP: "dobar" (prvo mjesto)

Vezano za pneumatik:

+ veoma balansiran pneumatik

+ posebno dobar na mokrom


stage_award_image1

Časopis Auto Zeitung (broj 15./2011.) je objavio rezultate testa ljetnih guma SUV za 2011. godinu. Guma ContiCrossContact UHP je ponovo osvojila najbolje rezultate - „pobjednik testa“. Testirane su gume dimenzija 235/60 R18 W na vozilu Audi Q5.

Cjelokupna ocjena gume ContiCrossContact™ UHP: „Pobjednik na testu“  

O gumi ContiCrossContact UHP:

+ Najbolja učinkovitost na terenu
+ Najbolja snaga kočenja na mokrom
+ Najbolja cjelokupna učinkovitost na mokrom kolniku
+/- Prosječna učinkovitost pri akvaplaningu
+/- Prihvatljiv otpor kotrljanja
- /Visoka buka kotrljanja


stage_award_image1

U aktuelnom izdanju (Oct. 21), AutoExpress (UK) objavio je svoje rezulate testa SUV pneumatika. Test dimenzije je bila 235/55 R17 H/V/W.

Test vozilo bilo je  Toyota RAV4.

Ukupna ocjena za ContiCrossContact™ UHP: " 2. mjesto"

Vezano za CrossContactTM UHP:

+ konzistentne performanse u svim oblastima

+ najbolji u mokrom  i suhom kočenju

+ najtiša vožnja od svih off-roader-a

+ oštro i tačno upravljanje na suhom

+ najbolji izbor za šljunak

Iz "ukupne ocjene":

"Nikada nismo imali  pneumatike na testu koji su bili toliko blizu. Bilo koji od prvoplasirana tri će obavljati odličan posao na vašem automobilu, i kupci mogu da izaberu pouzdan pneumatik na osnovu individualnih dobrih osobina i saznanja da su solidni univerzalci."

Tehnologija

Tehnologija

Sljedeće tehnologije su dostupne za ovaj pneumatik, ali ne za sve dimenzije. Ovdje možete da provjerite da li je neka od ovih tehnologija dostupna za vaše dimenzije pneumatika.

SSR

topic_intro_image1

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvijek omogućava kompatibilnost sa standardnim felgama.

SSR

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvijek omogućava kompatibilnost sa standardnim felgama.

SSR princip je zasnovan na samopodržavajućoj ojačanoj bočnoj strani. U slučaju bušenja, to sprečava da se bočna strana zdrobi između puta i felge i da pneumatik sklizne sa felge, čime rezervi pneumatik postaje zastarjela pojava. Kada nema potrebe za nošenjem rezervnog pneumatika dobijamo smanjenje mase što povećava efikasnost potrošnje goriva. Takođe dobijamo i do 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Montaža na sve četiri pozicije se veoma preporučuje, ako već nije obavezna po zakonu, a reparacija pneumatika nije dozvoljena.

EU etiketa za pneumatike

EU oznake pneumatika

  • Prianjanje na mokrom:

    Pneumatici sa visokim performansama prianjanja na mokrom (ocjena A ili B) imaju kraće zaustavno rastojanje na mokrim putevima te su stoga bezbjedniji za upotrebu po kiši. Što se tiče efikasnosti potrošnje goriva, ocjena D se ne koristi, a ne planira se korištenje ocjene G.

  • Efikasnost potrošnje goriva:

    Čak 20% potrošnje goriva vašeg vozila povezuje se sa pneumaticima pa, ako želite da napravite veću kilometražu iz jednog rezervoara goriva, treba da izaberete pneumatike koji imaju visoku ocjenu efikasnosti potrošnje goriva. Time ćete takođe smanjiti svoju emisiju CO2. Do toga dolazi usljed otpora kotrljanja, tj. zbog izgubljene energije tokom kretanja pneumatika. Što je otpor kotrljanja manji, manje energije se gubi, čime se smanjuje potrošnja goriva i emisije CO2. Razlika između pneumatika sa ocjenom A i pneumatika sa ocjenom G može da bude i do 6 litara na 1000 km.

  • Buka pri kotrljanju:

    To je spoljašnja buka koju pneumatik proizvodi i mjeri se u decibelima. Što je ispunjenija crta prikazana na oznaci, to su gume glasnije.

tire_image1
  • Prianjanje na mokrom:
  • Efikasnost potrošnje goriva:
  • Buka pri kotrljanju:
Podaci o EU oznakama pneumatika neće biti dostupni

dok ne unesete podatke o pneumatiku.

Asortiman proizvoda

Asortiman proizvoda

Pridružite se razgovoru!
Daljnje mrežne stranice Continentala
Korporativno
Grupa gume
Grupa automobilske industrije

Mi koristimo kolačiće kako bismo osigurali da vam pružamo najbolji doživljaj na našoj web stranici. Kliknite ovdje da saznate više detalja ili da promijenite vaše postavke za kolačiće.

Prihvati kolačiće