The Future in Motion

Proizvodi za automobil/kombi/4x4

Lokator prodavca
Traženje gume
stage_image1_lg
Continental pneumatici
Nazad na rezultate

ContiEcoContact™ 5

Perfektan za bezbjednu vožnju uz efikasnu potrošnju goriva.

  • Optimizovan otpor kotrljanja za smanjenu potrošnju goriva
  • Velika bezbjednost pri kočenju i kratka zaustavna rastojanja na mokrim putevima
  • Najbolje upravljanje na mokrim i suhim putevima
ContiEcoContact™ 5
Traženje gume

Traženje gume

Najvažniji tehnički podaci

Najvažniji tehnički podaci

Počni
cec5_pattern_Image

Optimizovan otpor kotrljanja za smanjenu potrošnju goriva.

Ovo umjetničko djelo od pneumatika je perfektno za vozače koji prelaze velika rastojanja, kao i za vozače koji brinu o potrošnji goriva i zaštiti okoline.

Počni
cec5_compound-Image

Velika bezbjednost pri kočenju i kratka zaustavna rastojanja na mokrim putevima.

Dizajn pneumatika unapređuje prianjanje na mokrom, pružajući vam bezbjednost pri kočenju.

Rezultati testa

Rezultati testa

stage_award_image1

U svom izdanju, Auto Bild (D) je objavio test  ECO ljetnjih pneumatika  2014. Testirani pneumatik je bio dimenzije  205/55 R16 test vozilo bilo je Peugeot 308.

Test je održan od strane magazina Auto Bild na Goodyear test terenu u Mireval-u (južna Francuska).

Ukupna ocjena za ContiEcoContactTM 5: "Dobar"

Vezano za naš ContiEcoContactTM 5:

+ dobro balansiran pneumatik koji štedi energiju

 + stabilne i bezbjedne preformanse u vožnji na mokrom

+ dobar hidroplaning

 + kratko zaustavno rastojanje na suhom

- otpor kotrljanja

img_cec5_test_2

Automobilski klubovi ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) i organizacija kupaca Stiftung Warentest (D) objavili su test ljetnjih pneumatika za 2014 na svojim internet stranicama (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch  / www.test.de )

- 175/65 R14 T
- 195/65 R15 V

Testovi su se odvijali na sljedećim test terenima:

- Svi kriterijumi na mokrim putevima, Potrošnja goriva, Buka: Contidrom, Jeversen, Njemačka.

- Svi kriterijumi na suhim putevima: Bridgestone, Rim, Italija.

- Kilometraža 175/65 R14: Bridgestone Wear Machine, Rim, Italija.

- Kilometraža 195/65 R15: ADAC test habanja Lisberg, Bavarska, Njemačka.

- Test maksimalne brzine sproveden od  TU: Darmstadt, Njemačka.

Ukupna ocjena za ContiEcoContactTM 5: "Dobar/ Veoma se preporučuje " (prvo mjesto)

Vezano za naš ContiEcoContactTM 5:

+ veoma balansiran pneumatik

+ najbolji na suhim putevima

+ dobar u svim kriterijumima relevantnim za bezbjednost

+ veoma dobar u otporu na habanje

+ dobar u potrošnji goriva

img_cec5_test_3

Njemački magazin "Gute Fahrt" (D) objavio je u izdanju (3/2013) test ljetnjih pneumatika dimenzije 205/55 R16 V. Test vozilo bilo je  VW Touran.

Ukupna ocjena za ContiEcoContactTM 5: "Dobar"

Vezano za naš ContiEcoContactTM 5:

+ vrhunski otpor kotrljanja

+ vrhunska udobnost i buka

- samo zadovoljavajući u kočenju i upravljanju na mokrom

- slab u hidroplaningu

- jak u podupravljanju

img_cec5-test_4

Njemačka organizacija potrošača "Stiftung Warentest" objavila je test ljetnjih pneumatika za 2012.

Ukupna ocjena za ContiEcoContactTM 5: "Dobar" (prvo mjesto)

Vezano za naš ContiEcoContactTM 5:

 + veoma dobar na suhim putevima

+ veoma dobar u pređenoj kilometraži

+ najbolji u potrošnji goriva

+ dobar na mokrim putevima

+ najbolji u buci

- skup

Tehnologija

Tehnologija

Sljedeće tehnologije su dostupne za ovaj pneumatik, ali ne za sve dimenzije. Ovdje možete da provjerite da li je neka od ovih tehnologija dostupna za vaše dimenzije pneumatika.

ContiSeal

topic_intro_image1

ContiSeal™ je tehnologija razvijena u Continental-u dizajnirana da zaptije oštećeni gazeći sloj pneumatika. U slučaju prodiranja stranog objekta, kao na primjer eksera, nema potrebe za momentalnom zamjenom pneumatika pored puta i rupe ostaju zaptivene čak i kada  objekti koji su prodrli bivaju izbačeni.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija razvijena u Continental-u dizajnirana da zaptije oštećeni gazeći sloj pneumatika. U slučaju prodiranja stranog objekta, kao na primjer eksera, nema potrebe za momentalnom zamjenom pneumatika pored puta i rupe ostaju zaptivene čak i kada  objekti koji su prodrli bivaju izbačeni.

ContiSeal™ je ljepljiv, viskozni zaptivni sloj. On je nanešen na unutrašnjoj strani pneumtika u oblasti gazećeg sloja. ContiSeal™ zaptiva 80% svih rupa na pneumatiku i stoga smanjuje rizik od izduvavanja.

ContiSeal™ pneumatici su jasno označeni oznakom na bočnoj strani i kompatibilni su sa uobičajeno dostupnim felgama.

SSR

topic_intro_image1

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvijek omogućava kompatibilnost sa standardnim felgama.

SSR

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvijek omogućava kompatibilnost sa standardnim felgama.

SSR princip je zasnovan na samopodržavajućoj ojačanoj bočnoj strani. U slučaju bušenja, to sprečava da se bočna strana zdrobi između puta i felge i da pneumatik sklizne sa felge, čime rezervi pneumatik postaje zastarjela pojava. Kada nema potrebe za nošenjem rezervnog pneumatika dobijamo smanjenje mase što povećava efikasnost potrošnje goriva. Takođe dobijamo i do 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Montaža na sve četiri pozicije se veoma preporučuje, ako već nije obavezna po zakonu, a reparacija pneumatika nije dozvoljena.

EU etiketa za pneumatike

EU oznake pneumatika

  • Prianjanje na mokrom:

    Pneumatici sa visokim performansama prianjanja na mokrom (ocjena A ili B) imaju kraće zaustavno rastojanje na mokrim putevima te su stoga bezbjedniji za upotrebu po kiši. Što se tiče efikasnosti potrošnje goriva, ocjena D se ne koristi, a ne planira se korištenje ocjene G.

  • Efikasnost potrošnje goriva:

    Čak 20% potrošnje goriva vašeg vozila povezuje se sa pneumaticima pa, ako želite da napravite veću kilometražu iz jednog rezervoara goriva, treba da izaberete pneumatike koji imaju visoku ocjenu efikasnosti potrošnje goriva. Time ćete takođe smanjiti svoju emisiju CO2. Do toga dolazi usljed otpora kotrljanja, tj. zbog izgubljene energije tokom kretanja pneumatika. Što je otpor kotrljanja manji, manje energije se gubi, čime se smanjuje potrošnja goriva i emisije CO2. Razlika između pneumatika sa ocjenom A i pneumatika sa ocjenom G može da bude i do 6 litara na 1000 km.

  • Buka pri kotrljanju:

    To je spoljašnja buka koju pneumatik proizvodi i mjeri se u decibelima. Što je ispunjenija crta prikazana na oznaci, to su gume glasnije.

ContiEcoContact™ 5
  • Prianjanje na mokrom:
  • Efikasnost potrošnje goriva:
  • Buka pri kotrljanju:
Podaci o EU oznakama pneumatika neće biti dostupni

dok ne unesete podatke o pneumatiku.

Asortiman proizvoda

Asortiman proizvoda

Preuzimanje
Pridružite se razgovoru!
Daljnje mrežne stranice Continentala
Korporativno
Grupa gume
Grupa automobilske industrije

Mi koristimo kolačiće kako bismo osigurali da vam pružamo najbolji doživljaj na našoj web stranici. Kliknite ovdje da saznate više detalja ili da promijenite vaše postavke za kolačiće.

Prihvati kolačiće