The Future in Motion

Proizvodi za automobil/kombi/4x4

Lokator prodavca
Traženje gume
stage_image1_lg
Continental pneumatici
Nazad na rezultate

ContiPremiumContact™ 2

sa novim 3D žljebom.

  • Izuzetne performanse kočenja u mokrim i suhim uslovima
  • Odlična otpornost na akvaplaning
  • Precizno upravljanje i nepobjediva stabilnost u vožnji
Traženje gume

Traženje gume

Najvažniji tehnički podaci

Najvažniji tehnički podaci

Izuzetne performanse kočenja u mokrim i suhim uslovima.

3D žljebovi optimizuju performanse kočenja u mokrim i suhim uslovima. Ujednačena distribucija pritiska obezbjeđuje veoma kratka zaustavna rastojanja.

Odlična otpornost na akvaplaning.

Na osnovu povećanog broja blokova gazećeg sloja i otvorenog unutrašnjeg ramena, rasipanje vode je efikasnije. Skladan okrugli oblik kontaktne površine sa tlom omogućava odličnu zaštitu od akvaplaninga.

Precizno upravljanje i nepobjediva stabilnost u vožnji.

Asimetrična šara gazećeg sloja ukrućuje rame pneumatika i pruža optimalni kontakt sa tlom.

Rezultati testova

Rezultati testova

img_cpc5_test_1

Auto Bild (izdanje 10/2011) je objavio drugi dio "Super testa ljetnjih pneumatika 2011".

Dimenzija na testu je bila 205/55 R16, test vozilo VW Golf.

Ocjena za ContiPremiumContactTM 2: "preporučuje se"

Vezano za ContiPremiumContactTM 2:

+ vrlo dobro ponašanje u vožnji

+ najkraće zaustavno rastojanje na suhim i mokrim površinama

+ dobre performanse akvaplaninga

- manjkava kilometraža

img_cpc5_test_2

ACE (Automobil Club Europa) je objavio svoj test ljetnjih pneumatika 2011 za dimenziju 205/55 R16 V. Test vozilo je bilo VW Golf VI.

Ocjena za ContiPremiumContactTM 2: "Pobjednik testa

Vezano za ContiPremiumContactTM 2:

Najbolji u kočenju na mokrom

Najbolji rezultati u upravljanju na  mokrom

Najbolji u kočenju na suhom 

img_cpc5_test_4

ContiPremiumContactTM 2 zaradio je vrhunske ocjene u prvom testu ljetnjih pneumatika godine od strane magazina AutoZeitung (5/2010 izdanje, februar 2010). Testirana je dimenzija 205/55 R16 V. Test vozilo je bilo Mercedes C-Class.

Ocjena za ContiPremiumContactTM 2: "Pobjednik testa"

Test urednici su pohvalili prefinjenost strukture proizvoda koji demonstrira vrhunsko prianjanje i performanse bezbjednog kočenja kako na mokrom, tako i na suhom asfaltu. U sažetku, stručnjaci su istakli "superiorne ososbine na  mokrom" i "vrhunske performanse na suhom " ovih Continental pneumatika. Urednici su testirali deset proizvoda iste dimenzije 205/55 R 16 V, koristeći kombinovano kompakt i putnička vozila srednje klase. Konkurentski proizvodi sa malim otporom kotrljanja još jednom su prikazali višestruku slabost u kočenju na mokrim putevima.

Tehnologija

Tehnologija

Sljedeće tehnologije su dostupne za ovaj pneumatik, ali ne za sve dimenzije. Ovdje možete da provjerite da li je neka od ovih tehnologija dostupna za vaše dimenzije pneumatika.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija razvijena u Continental-u dizajnirana da zaptije oštećeni gazeći sloj pneumatika. U slučaju prodiranja stranog objekta, kao na primjer eksera, nema potrebe za momentalnom zamjenom pneumatika pored puta i rupe ostaju zaptivene čak i kada  objekti koji su prodrli bivaju izbačeni.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija razvijena u Continental-u dizajnirana da zaptije oštećeni gazeći sloj pneumatika. U slučaju prodiranja stranog objekta, kao na primjer eksera, nema potrebe za momentalnom zamjenom pneumatika pored puta i rupe ostaju zaptivene čak i kada  objekti koji su prodrli bivaju izbačeni.

ContiSeal™ je ljepljiv, viskozni zaptivni sloj. On je nanešen na unutrašnjoj strani pneumtika u oblasti gazećeg sloja. ContiSeal™ zaptiva 80% svih rupa na pneumatiku i stoga smanjuje rizik od izduvavanja.

ContiSeal™ pneumatici su jasno označeni oznakom na bočnoj strani i kompatibilni su sa uobičajeno dostupnim felgama.

SSR

topic_intro_image1

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvijek omogućava kompatibilnost sa standardnim felgama.

SSR

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvijek omogućava kompatibilnost sa standardnim felgama.

SSR princip je zasnovan na samopodržavajućoj ojačanoj bočnoj strani. U slučaju bušenja, to sprečava da se bočna strana zdrobi između puta i felge i da pneumatik sklizne sa felge, čime rezervi pneumatik postaje zastarjela pojava. Kada nema potrebe za nošenjem rezervnog pneumatika dobijamo smanjenje mase što povećava efikasnost potrošnje goriva. Takođe dobijamo i do 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Montaža na sve četiri pozicije se veoma preporučuje, ako već nije obavezna po zakonu, a reparacija pneumatika nije dozvoljena.

EU oznake na gumama

EU oznake na gumama

 

1. Prianjanje na mokrom

Ocjena prianjanja na mokrom pokazuje koliko će se gume dobro ponašati u mokrim uvjetima, sa performansama ocijenjenim od klase A do E. Visoka ocjena znači kratak put kočenja na mokrim putevima.

2. Efikasnost potrošnje goriva

Smanjen otpor kotrljanja štedi gorivo i smanjuje emisije CO2. Gume klase A pružaju najbolju efikasnost potrošnje goriva, uz potrošnju goriva koja se povećava sve do klase E.

3. Klase buke

To je vanjska buka kotrljanja koju stvara guma, mjerena u decibelima. Oznaka prikazuje nivo buke ocijenjen klasama od A do C. 

Dodatni piktogrami za snijeg i uvjete poledice

Pored te tri vrijednosti oznake, postoje i piktogrami - ako je primjenjivo - koji se odnose na performanse u teškim snježnim uvjetima (3PMSF) i/ili prianjanje u uvjetima poledice (ovo posljednje važi samo za gume za putnička vozila).


Pomoću EU generatora oznaka možete pristupiti određenim vrijednostima etiketa za vaše Continental gume.

Za više informacija o novoj EU oznaci guma (2020/740) kliknite ovdje.

Asortiman proizvoda

Asortiman proizvoda

Pridružite se razgovoru!
Daljnje mrežne stranice Continentala
Korporativno
Grupa gume
Grupa automobilske industrije