The Future in Motion

Proizvodi za automobil/kombi/4x4

Lokator prodavca
Traženje gume
stage_image1_lg
Continental pneumatici
Nazad na rezultate

ContiSportContact™ 5

Pneumatik sa odličnim upravljanjem i kontrolom.

  • Odlično prianjanje na put i upravljanje, kao i bezbjednost pri skretanju
  • Kraća zaustavna rastojanja u svim vremenskim uslovima
  • Smanjena potrošnja goriva i velika kilometraža
Traženje gume

Traženje gume

Najvažniji tehnički podaci

Najvažniji tehnički podaci

Počni
1_csc5_grip

Odlično prijanjanje na put i upravljanje, kao i bezbjednost pri skretanju.

ContiSportContact™ 5 prilagođava se površini puta, pružajući unaprijeđeno prianjanje i upravljanje prilikom ubrzavanja i skretanja.

Počni
2_csc5_braking

Kraća zaustavna rastojanja u svim vremenskim uslovima.

Uvođenjem Black Chilli tehnologije ContiSportContact™ 5 je reaktivniji, pružajući kraća zaustavna rastojanja na mokrim i suhim putevima.

Počni
3_csc5_mileage

Smanjena potrošnja goriva i velika kilometraža.

Jedinstveno jedinjenje pneumatika obezbjeđuje značajno smanjen otpor kotrljanja – za veću kilometražu i smanjenu potrošnju goriva.

Rezultati testa

Rezultati testa

img_cpc5_test_4

Njemački magazin  "sport auto" " objavio je u izdanju (05/2014)   test ljetnjih UHP pneumatika. Testirani pneumatik je bio dimenzije 225/40 R18 Y i test vozilo bilo je VW Golf GTI.

Test je održan od strane sport auto magazina na Contidrom test terenu u Jeversen-u/Wietze.

Ocjena za ContiSportContactTM 5: "Preporučuje se"

Vezano za naš  ContiSportContactTM 5:

+ Najbolji u hidroplaningu

+ Dobar u skretanju na mokrom

- problemi u kočenju na mokrom

- ne preporučuje se za automobile bez  ESP-a

img_cpc5_test_5

U svom martovskom izdanju, Auto Bild Allrad (D) je objavio test ljetnjih pneumatika 4x4. Pneumatik je bio dimenzije  255/55 R18 V/W/Y, test vozilo BMW X5.

Test je održan od strane magazina Auto Bild Allrad u saradnji sa Continental-om u Uvalde-u/Teksas.

Ocjena za ContiSportContactTM 5 SUV: "Pobjednik testa  "

Vezano za naš  ContiSportContactTM 5 SUV:

 + veoma balansiran  ljetnji pneumatik

+ izuzetno kratka zaustavna rastojanja

+ precizno upravljanje

 - cijena

 - prosječna trakcija na mokroj travi

img_cpc5_test_6

Njemački magazin  "Auto Zeitung Allrad" objavio je u izdanju (02/2014)  test ljetnjih pneumatika za SUV vozila. Testirani pneumatik je bio dimenzije 255/50 R19 W/Y i test vozilo bilo je  Mercedes ML 350.

Test je održan od strane magazina Auto Zeitung Allrad na Continental-ovom test terenu u Uvalde-u/Teksas.

Ocjena za ContiSportContactTM 5 SUV: "Pobjednik testa  "

Vezano za naš  ContiSportContactTM 5 SUV:

 + najbolji u kočenju na mokrom, suhom  i off-road

 + ukupno najbolji na suhom

+ ukupno najbolji pneumatik u off-road kriterijumima

+ najbolji u otporu kotrljanja

img_cpc5_test_7

ACE (Auto Club Europa) i njemački GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) objavili su svoj test ljetnjih pneumatika za  2014. Pneumatik je bio dimenzije 225/45 R17 testiran na vozilima VW Golf i Seat Leon.

Ocjena za ContiSportContactTM 5: "Veoma se preporučuje (Pobjednik testa  )"

Vezano za ContiSportContactTM 5

 + najbolji u kočenju na mokrom i suhom  

test_csc5_8

Njemački magazin "Auto Zeitung" objavio je u svom izdanju (No. 6, 2014), test ljetnjih pneumatika za pneumatik dimenzije 225/50 R17 W/Y. Test vozilo bilo je BMW 320i 170PS.

Ocjena za ContiSportContactTM 5: "Pobjednik testa  "

Vezano za ContiSportContactTM 5

 + najbolji u kočenju na suhom

+ mali otpor kotrljanja

 + dobar u kočenju na mokrom i bezbjedan u upravljanju na mokrom

 - samo prosječan u hidroplaningu

" Nije važno da li je staza mokra ili suha: Pobjednik testa Continental ContiSportContactTM 5 ne samo da se kotrlja brzo, već je ujedno i veoma bezbjedan "

img_cpc5_test_9

Automobilski klubovi ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH)  (D) objavili su test ljetnjih pneumatika za 2013 na svojim internet stranicama. ( www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch)

- 225/45 R17 W/Y (testiran na autu Skoda Oktavia)

- 185/60 R15 H (testiran na autu VW Polo)         

Testovi su održani od strane automobilskih klubova na sljedećim test terenima:

 - Svi kriterijumi na mokrim putevima, potrošnja goriva: Contidrom, Jeversen, Njemačka.

 - Upravljanje i suho kočenje: Bridgestone, Rim, Italija.

 - Kilometraža  225/45 R17: ADAC  test na terenu, Lisberg, Njemačka.

- Kilometraža 185/60 R15: Bridgestone Wear Machine, Rim, Italija.

 - Test maksimalne brzine sproveden od  TU: Darmstadt, Njemačka.

Ocjena za ContiSportContactTM 5: "Dobar" (Pobjednik testa  )

Vezano za naš  ContiSportContactTM 5

+ veoma balansiran pneumatik

 + najbolja ocjena on mokrim površinama

 + dobar na suhim putevima

+ mala potrošnja goriva

test_csc5_11

U posljednjem izdanju njemačka organizacija potrošača  "Stiftung Warentest" objavila je test ljetnjih pneumatika za 2013. Test je zasnovan na rezultatima testa automobilskih klubova ADAC (D),

OEAMTC (A) i TCS (CH) koji su ranije objavljeni.

Ocjena za ContiSportContactTM 5: "Dobar"

Vezano za naš  ContiSportContactTM 5:

Naša preporuka: Najbolji pneumatici su ContiSportContactTM i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

test_csc5_12

U svom martovskom izdanju magazin Auto Bild sportscars (D) je objavio test ljetnjih UHP pneumatika za 2013. Testirani pneumatik je bio dimenzije 225/35 ZR18, test vozilo bilo je Mini Cooper S JW.

Test je održan od strane magazina Auto Bild sportscars u saradnji sa Nexen-om u Wachauringu, Austrija. Hidroplaning je bio testiran od strane magazina Auto Bild sportscars u Contidrom-u.

Ocjena za naš ContiSportContactTM  5: "Veoma se preporučuje"

Vezano za naš ContiSportContactTM 5 :

 + sportski pneumatik sa osobinama izuzetnog upravljanja na mokrim i suhim površinama

+ savršena preciznost uz dobar odziv na volanu

 + veoma dobre rezerve bezbjednosti pri hidroplaningu

 + kratko zaustavno rastojanje na mokrim i suhim površinama

- viši troškovi zbog  buke

Tehnologija

Tehnologija

Sljedeće tehnologije su dostupne za ovaj pneumatik, ali ne za sve dimenzije. Ovdje možete da provjerite da li je neka od ovih tehnologija dostupna za vaše dimenzije pneumatika.

SSR

topic_intro_image1

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvijek omogućava kompatibilnost sa standardnim felgama.

SSR

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvijek omogućava kompatibilnost sa standardnim felgama.

SSR princip je zasnovan na samopodržavajućoj ojačanoj bočnoj strani. U slučaju bušenja, to sprečava da se bočna strana zdrobi između puta i felge i da pneumatik sklizne sa felge, čime rezervi pneumatik postaje zastarjela pojava. Kada nema potrebe za nošenjem rezervnog pneumatika dobijamo smanjenje mase što povećava efikasnost potrošnje goriva. Takođe dobijamo i do 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Montaža na sve četiri pozicije se veoma preporučuje, ako već nije obavezna po zakonu, a reparacija pneumatika nije dozvoljena.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija razvijena u Continental-u dizajnirana da zaptije oštećeni gazeći sloj pneumatika. U slučaju prodiranja stranog objekta, kao na primjer eksera, nema potrebe za momentalnom zamjenom pneumatika pored puta i rupe ostaju zaptivene čak i kada  objekti koji su prodrli bivaju izbačeni.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija razvijena u Continental-u dizajnirana da zaptije oštećeni gazeći sloj pneumatika. U slučaju prodiranja stranog objekta, kao na primjer eksera, nema potrebe za momentalnom zamjenom pneumatika pored puta i rupe ostaju zaptivene čak i kada  objekti koji su prodrli bivaju izbačeni.

ContiSeal™ je ljepljiv, viskozni zaptivni sloj. On je nanešen na unutrašnjoj strani pneumtika u oblasti gazećeg sloja. ContiSeal™ zaptiva 80% svih rupa na pneumatiku i stoga smanjuje rizik od izduvavanja.

ContiSeal™ pneumatici su jasno označeni oznakom na bočnoj strani i kompatibilni su sa uobičajeno dostupnim felgama.

EU etiketa za pneumatike

EU oznake pneumatika

  • Prianjanje na mokrom:

    Pneumatici sa visokim performansama prianjanja na mokrom (ocjena A ili B) imaju kraće zaustavno rastojanje na mokrim putevima te su stoga bezbjedniji za upotrebu po kiši. Što se tiče efikasnosti potrošnje goriva, ocjena D se ne koristi, a ne planira se korištenje ocjene G.

  • Efikasnost potrošnje goriva:

    Čak 20% potrošnje goriva vašeg vozila povezuje se sa pneumaticima pa, ako želite da napravite veću kilometražu iz jednog rezervoara goriva, treba da izaberete pneumatike koji imaju visoku ocjenu efikasnosti potrošnje goriva. Time ćete takođe smanjiti svoju emisiju CO2. Do toga dolazi usljed otpora kotrljanja, tj. zbog izgubljene energije tokom kretanja pneumatika. Što je otpor kotrljanja manji, manje energije se gubi, čime se smanjuje potrošnja goriva i emisije CO2. Razlika između pneumatika sa ocjenom A i pneumatika sa ocjenom G može da bude i do 6 litara na 1000 km.

  • Buka pri kotrljanju:

    To je spoljašnja buka koju pneumatik proizvodi i mjeri se u decibelima. Što je ispunjenija crta prikazana na oznaci, to su gume glasnije.

ContiSportContact™ 5
  • Prianjanje na mokrom:
  • Efikasnost potrošnje goriva:
  • Buka pri kotrljanju:
Podaci o EU oznakama pneumatika neće biti dostupni

dok ne unesete podatke o pneumatiku.

Asortiman proizvoda

Asortiman proizvoda

Preuzimanje
Pridružite se razgovoru!
Daljnje mrežne stranice Continentala
Korporativno
Grupa gume
Grupa automobilske industrije