The Future in Motion

Proizvodi za automobil/kombi/4x4

Lokator prodavca
Traženje gume
stage_image1_lg
Continental pneumatici
Nazad na rezultate

WinterContact™ TS 850 P

Ekstremne performanse tokom hladne sezone.

  • Unaprijeđena trakcija na snijegu koju daje S-GRIP izgled šare
  • Unaprijeđeno upravljanje na snijegu na osnovu PrecisionPlus-a
  • Bolje performanse upravljanja zahvaljujući PowerSipes-u
  • Skraćena zaustavna rastojanja kroz ActiveBand
Najvažniji tehnički podaci

Najvažniji tehnički podaci

Počni
1_ts850p_traction

Unaprijeđena trakcija na putevima po zimi.

S našom revolucionarnom PrecisionPlus i S-Grip tehnologijom, bez obzira kakva vas iznenađenja čekaju na cesti, guma WinterContact™ TS 850 P je uvijek spremna.

Počni
2_ts850p_handling

Izvrsne performanse upravljanja na suhom.

Jedinstven pristup dizajnu pneumatika obezbjeđuje da imate ekstremnu preciznost pri ubrzavanju i skretanju.

Počni
3_ts850p_braking

Smanjena zaustavna rastojanja.

Continental’s ActiveBand tehnologija značajno smanjuje vaša zaustavna rastojanja na suhim i mokrim površinama.

Rezultati testa

Rezultati testa

stage_award_image1

U svom oktobarskom izdanju 10/2014, AutoBild sportscars (D) je objavio test zimskih pneumatika 2014. Testirana dimenzija pneumatika je bila 235/35 R19 W/V a test vozilo BMW M 135i.

Test je sproveden od strane magazina AutoBild sportscars u saradnji sa Pirelli-jem u Vizzola-i, Italija i Alvsbyn-u, Švedska.

Rezultati za WinterContactTM TS 850 P (235/35 R19 W/V): "izuzetan"

Vezano za naš WinterContactTM TS 850 P:

+ ubjedljiv zimski pneumatik sa "izuzetnim" performansama na mokrom putu

+ veoma dobar u upravljanju na mokrom i suhom, dobar odziv na volanu, precizna izgradnja bočnih sila

+ kratko zaustavno rastojanje na snijegu i mokrom putu

+ mali otpor kotrljanja

Tehnologija

Tehnologija

Sljedeće tehnologije su dostupne za ovaj pneumatik, ali ne za sve dimenzije. Ovdje možete da provjerite da li je neka od ovih tehnologija dostupna za vaše dimenzije pneumatika.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija razvijena u Continental-u dizajnirana da zaptije oštećeni gazeći sloj pneumatika. U slučaju prodiranja stranog objekta, kao na primjer eksera, nema potrebe za momentalnom zamjenom pneumatika pored puta i rupe ostaju zaptivene čak i kada  objekti koji su prodrli bivaju izbačeni.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija razvijena u Continental-u dizajnirana da zaptije oštećeni gazeći sloj pneumatika. U slučaju prodiranja stranog objekta, kao na primjer eksera, nema potrebe za momentalnom zamjenom pneumatika pored puta i rupe ostaju zaptivene čak i kada  objekti koji su prodrli bivaju izbačeni.

ContiSeal™ je ljepljiv, viskozni zaptivni sloj. On je nanešen na unutrašnjoj strani pneumtika u oblasti gazećeg sloja. ContiSeal™ zaptiva 80% svih rupa na pneumatiku i stoga smanjuje rizik od izduvavanja.

ContiSeal™ pneumatici su jasno označeni oznakom na bočnoj strani i kompatibilni su sa uobičajeno dostupnim felgama.

SSR

topic_intro_image1

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvijek omogućava kompatibilnost sa standardnim felgama.

SSR

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvijek omogućava kompatibilnost sa standardnim felgama.

SSR princip je zasnovan na samopodržavajućoj ojačanoj bočnoj strani. U slučaju bušenja, to sprečava da se bočna strana zdrobi između puta i felge i da pneumatik sklizne sa felge, čime rezervi pneumatik postaje zastarjela pojava. Kada nema potrebe za nošenjem rezervnog pneumatika dobijamo smanjenje mase što povećava efikasnost potrošnje goriva. Takođe dobijamo i do 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Montaža na sve četiri pozicije se veoma preporučuje, ako već nije obavezna po zakonu, a reparacija pneumatika nije dozvoljena.

EU etiketa za pneumatike

EU oznake pneumatika

  • Prianjanje na mokrom:

    Pneumatici sa visokim performansama prianjanja na mokrom (ocjena A ili B) imaju kraće zaustavno rastojanje na mokrim putevima te su stoga bezbjedniji za upotrebu po kiši. Što se tiče efikasnosti potrošnje goriva, ocjena D se ne koristi, a ne planira se korištenje ocjene G.

  • Efikasnost potrošnje goriva:

    Čak 20% potrošnje goriva vašeg vozila povezuje se sa pneumaticima pa, ako želite da napravite veću kilometražu iz jednog rezervoara goriva, treba da izaberete pneumatike koji imaju visoku ocjenu efikasnosti potrošnje goriva. Time ćete takođe smanjiti svoju emisiju CO2. Do toga dolazi usljed otpora kotrljanja, tj. zbog izgubljene energije tokom kretanja pneumatika. Što je otpor kotrljanja manji, manje energije se gubi, čime se smanjuje potrošnja goriva i emisije CO2. Razlika između pneumatika sa ocjenom A i pneumatika sa ocjenom G može da bude i do 6 litara na 1000 km.

  • Buka pri kotrljanju:

    To je spoljašnja buka koju pneumatik proizvodi i mjeri se u decibelima. Što je ispunjenija crta prikazana na oznaci, to su gume glasnije.

WinterContact™ TS 850 P
  • Prianjanje na mokrom:
  • Efikasnost potrošnje goriva:
  • Buka pri kotrljanju:
Podaci o EU oznakama pneumatika neće biti dostupni

dok ne unesete podatke o pneumatiku.

Asortiman proizvoda

Asortiman proizvoda