The Future in Motion

Proizvodi za automobil / dostavno vozilo / 4x4

Lokator trgovca
Tražilo gume
stage_image1_lg
Gume Continental
Nazad na rezultate

ContiWinterContact™ TS 810 Sport

Ako želite biti šampion, trebate pravu opremu.

  • Izuzetne performanse u svim zimskim uvjetima
  • Fantastično upravljanje i kočenje na suhoj cesti
  • Izvrsna sigurnost od akvaplaninga

 

tire_image1
Pretraživač pneumatika

Pretraživač pneumatika

Tehničke karakteristike

Tehničke karakteristike

 

Učinkovitost

Izuzetne performanse u svim zimskim uvjetima.

Kruti rameni blokovi pružaju izuzetnu stabilnost pri skretanju.

grooves

Upravljanje

Fantastično upravljanje i kočenje na suhoj cesti.

Pojasno oblikovana struktura gaznog sloja u središnjem dijelu gume, slično kao i kod ljetnih guma, osigurava najkraći mogući kočioni put na suhoj cesti.

27.07

Akvaplaning

Izvrsna sigurnost od akvaplaninga.

Gušće pore sa svojim razmacima na unutarnjoj strani gume drže pore otvorenima dok prolaze kroz kontaktno područje sa tlom. To zapunjava pore s više snijega i pojačava ekstra prianjanje na cesti u zimskim uvjetima.

Rezultati testova

Rezultati testova

stage_award_image1

Njemački časopis sport auto objavio je u broju 11./2008. rezultate testa zimskih guma dimenzija: 245/40 R 18 V.

Ocjena gume ContiWinterContactTM TS 810 Sport: "Preporučljiva"

Karakteristike:

  • Izbalansirane performanse u svim disciplinama
  • Izvrsna trakcija na mokrim cestama
  • općenito dobre osobine kočenja



Tehnologija

Tehnologija

Sledeće tehnologije su dostupne za ovaj pneumatik, ali ne za sve dimenzije. Ovde možete da proverite da li je neka od ovih tehnologija dostupna za dimenzije vaših pneumatika.

SSR

topic_intro_image1

Samopodupirajući sustav prazne gume (SSR) je tehnologija prazne gume koju je Continental specijalno razvio za segment niskih guma, koji i dalje održava te gume kompatibilnima sa svim standardnim naplatcima.
Princip samopodupirajuće prazne gume se temelji na pojačanoj bočnoj stijenci. U slučaju probušene bume, gumi je onemogućeno da se njena bočna stijenka zgnječi između naplatka i ceste, te da sklizne s naplatka, što rezervnu gumu čini zastarjelom. To što ne morate voziti sa sobom rezervnu gumu znači zapravo smanjenje težine, što poboljšava efikasnost potrošnje goriva. To vam također daje 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Veoma se preporuča montaža na četiri položaja, iako nije obavezna prema zakonu, a popravak gume nije dozvoljen.

SSR

Samopodupirajući sustav prazne gume (SSR) je tehnologija prazne gume koju je Continental specijalno razvio za segment niskih guma, koji i dalje održava te gume kompatibilnima sa svim standardnim naplatcima.
Princip samopodupirajuće prazne gume se temelji na pojačanoj bočnoj stijenci. U slučaju probušene bume, gumi je onemogućeno da se njena bočna stijenka zgnječi između naplatka i ceste, te da sklizne s naplatka, što rezervnu gumu čini zastarjelom. To što ne morate voziti sa sobom rezervnu gumu znači zapravo smanjenje težine, što poboljšava efikasnost potrošnje goriva. To vam također daje 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Veoma se preporuča montaža na četiri položaja, iako nije obavezna prema zakonu, a popravak gume nije dozvoljen.

Samopodupirajući sustav prazne gume (SSR) je tehnologija prazne gume koju je Continental specijalno razvio za segment niskih guma, koji i dalje održava te gume kompatibilnima sa svim standardnim naplatcima.
Princip samopodupirajuće prazne gume se temelji na pojačanoj bočnoj stijenci. U slučaju probušene bume, gumi je onemogućeno da se njena bočna stijenka zgnječi između naplatka i ceste, te da sklizne s naplatka, što rezervnu gumu čini zastarjelom. To što ne morate voziti sa sobom rezervnu gumu znači zapravo smanjenje težine, što poboljšava efikasnost potrošnje goriva. To vam također daje 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Veoma se preporuča montaža na četiri položaja, iako nije obavezna prema zakonu, a popravak gume nije dozvoljen.

 

EU deklaracija vrijednosti

EU oznake pneumatika

  • Prianjanje na mokrom:

    Pneumatici sa visokim performansama prianjanja na mokrom (ocena A ili B) imaju kraće zaustavno rastojanje na mokrim putevima te su stoga bezbedniji za upotrebu po kiši. Što se tiče efikasnosti potrošnje goriva, ocena D se ne koristi, a ne planira se korišćenje ocene G.

  • Efikasnost potrošnje goriva:

    Čak 20% potrošnje goriva vašeg vozila povezuje se sa pneumaticima pa, ako želite da pređete veću kilometražu na jednom rezervoaru goriva, treba da izaberete pneumatike koji imaju visoku ocenu efikasnosti potrošnje goriva. Time ćete takođe smanjiti svoju emisiju CO2. Do toga dolazi usled otpora kotrljanja, tj. zbog izgubljene energije tokom kretanja pneumatika. Što je otpor kotrljanja manji, manje energije se gubi, čime se smanjuje potrošnja goriva i emisije CO2. Razlika između pneumatika sa ocenom A i pneumatika sa ocenom G može da bude i do 6 litara na 1000 km.

  • Buka pri kotrljanju:

    To je spoljašnja buka koju pneumatik proizvodi i meri se u decibelima. Što je ispunjenija crta prikazana na oznaci to su gume glasnije.

tire_image1
  • Prianjanje na mokrom:
  • Efikasnost potrošnje goriva:
  • Buka pri kotrljanju:
Podaci o EU oznakama pneumatika neće biti dostupni

dok ne unesete podatke o pneumatiku.

Asortiman proizvoda

Asortiman proizvoda

Pridružite se razgovoru!
Daljnje mrežne stranice Continentala
Korporativno
Grupa gume
Grupa automobilske industrije

Mi koristimo kolačiće kako bismo vam osigurali najbolji ugođaj na našoj veb stranici. Kliknite ovde da biste saznali više ili promenili vaša podešavanja kolačića. 

Prihvatite kolačiće