ContiWinterContact™ TS 850

Tehničke karakteristike

Započnite

Dobra reakcija na kočenje i upravljanje u mokrim uvjetima i uvjetima leda.

Sa svojim jedinstvenim dizajnom, guma ContiWinterContact™ TS 850 pruža superiorne performanse kočenja na zimskim cestama te savršeno upravljanje i prianjanje čak i u ekstremnim situacijama vožnje.

Započnite

Kratki kočioni put na ledu.

Guma ContiWinterContact™ TS 850 koristi jedinstveni sastav kojim može prianjati i na najteže površine ceste, iskazujući izuzetne performanse kočenja i doprinoseći da se brže zaustavite.

Rezultati testova

Automobilski klubovi ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) i organizacija potrošača Stiftung Warentest (D) objavili su test zimskih guma za 2014. godinu na svojim mrežnim stranicama (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch / www.test.de ):

- 195/65 R15 T (na testnom vozilu Golf VII)
- 175/65 R14 T (na testnom vozilu VW Polo)

Rezultati za gumu ContiWinterContact^TM TS 850 (195/65 R15 T): "Dobra"

O našoj gumi ContiWinterContact TS 850 (195/65 R15 T):
+ dobro izbalansirana guma
+ najbolja guma na suhom, na snijegu i ledu, te najbolje trošenje
+ najniža potrošnja goriva

Njemački časopis Auto Zeitung objavio je u svom broju 21./2014. test zimskih guma za 2014. godinu. Testirana je veličina 205/55 R16 91H, na testnom vozilu Seat Leon 1,4 TSI ACT. Test je sproveo Auto Zeitung na sljedećim poligonima:

- Nokian Ivalo, Finska (zimski testovi)
- Goodyear Mireval, Francuska (testovi na mokrom i suhom)

Rezultati za gumu ContiWinterContact^TM TS 850: "Pobjednik na testu"

O našoj gumi ContiWinterContact TS 850:

+ vrlo sigurna guma na snijegu, na mokrom i na suhom
+ Snježni kralj, „Schnee-König"
+ niska potrošnja goriva
+ dobra kod akvaplaninga i stabilno ponašanje u vožnji na mokrom

Njemački časopis ‚auto motor und sport‘ (ams) objavio je u svom izdanju 20./2014. test zimskih guma za 2014. godinu. Testirana je guma veličine 205/55 R16 H na vozilu VW Golf. Test je sproveo ams na sljedećim poligonima:

- Nokian, Ivalo, Finska (zimski testovi)
- Contidrom, Jeversen, Njemačka (testovi na suhom i mokrom).

Rezultati za gumu ContiWinterContact^TM TS 850: "Iznimno preporučljiva"

O našoj gumi Continental TS 850:

+ dobra učinkovitost na snijegu
+ najbolje izbalansirana guma
+ nizak otpor kotrljanja
+ najbolja na mokrom
- dinamično ponašanje u vožnji na snijegu, nije preporučljiva za automobile bez ESP-a

Njemački klub ACE (Automobil Club Europa), GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) i ARBÖ (Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreich) objavili su svoj test zimskih guma za 2014. godinu (www.gtue.de). Testirana guma bila je veličine 205/55 R16 H, a testirana je na vozilu VW Golf VII.

Rezultati za gumu ContiWinterContact^TM TS 850: "Iznimno preporučljiva"

O našoj gumi ContiWinterContact TS 850:

+ sveukupno najbolja guma na mokroj površini
+ najbolja u kočenju na mokrom
+ dobar posao inženjera za razvoj guma

Auto Bildsportscars je u svom izdanju 11./2013. objavio test zimskih guma za 2013. godinu. Testirane su dimenzije 225/50 R17 V na modelu BMW 3.

Ocjena za gumu ContiWinterContact^TM TS 850: "uzorna"

Iz ocjene ContiWinterContact TS 850 izdvajamo:

+ Zimski specijalista sa dobrom dinamikom vožnje u svim zimskim uvjetima
+ Stabilno bočno držanje
+ Kratka udaljenost kočenja na snijegu i na suhom
+ Niski otpor kotrljanja
+ Komforna

Auto Bild je u izdanju Br. 40 objavio test zimskih guma za 2013. godinu. Testirane su dimenzije 195/65 R15 H na modelu VW Golf VII.

Ocjena za gumu ContiWinterContact^TM TS 850: "preporučljiva"

Iz ocjene ContiWinterContact TS 850 izdvajamo:

+ Uvjerljive vrijednosti upravljivosti na snijegu i na mokrom
+ Visoka zaštita od akvaplaninga
+ Niska potrošnja goriva zahvaljujući niskom otporu kotrljanja

Tehnologija

Sledeće tehnologije su dostupne za ovaj pneumatik, ali ne za sve dimenzije. Ovde možete da proverite da li je neka od ovih tehnologija dostupna za dimenzije vaših pneumatika.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija koju je razvio Continental, a služi za krpanje oštećenog gaznog sloja. U slučaju probijanja stranog tijela, kao što je napr. čavao, nema potrebe za trenutnom zamjenom gume uz cestu, a rupa ostaje zabrtvljena čak i ako se tijelo koje je ušlo u gumu iz nje izbaci.
ContiSeal™ je ljepljiv, viskozni sloj brtvila. Nanosi se na unutrašnji dio gume u području gazne površine. ContiSeal™ zabrtvi 80% svih probušenih guma te stoga smanjuje rizik od potpunog pražnjenja gume.
Gume ContiSeal™ jasno su označene oznakom na bočnoj stijenci i kompatibilne su sa svim uobičajeno dostupnim naplatcima.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija koju je razvio Continental, a služi za krpanje oštećenog gaznog sloja. U slučaju probijanja stranog tijela, kao što je napr. čavao, nema potrebe za trenutnom zamjenom gume uz cestu, a rupa ostaje zabrtvljena čak i ako se tijelo koje je ušlo u gumu iz nje izbaci.
ContiSeal™ je ljepljiv, viskozni sloj brtvila. Nanosi se na unutrašnji dio gume u području gazne površine. ContiSeal™ zabrtvi 80% svih probušenih guma te stoga smanjuje rizik od potpunog pražnjenja gume.
Gume ContiSeal™ jasno su označene oznakom na bočnoj stijenci i kompatibilne su sa svim uobičajeno dostupnim naplatcima.

EU oznake pneumatika

Prianjanje na mokrom:

Pneumatici sa visokim performansama prianjanja na mokrom (ocena A ili B) imaju kraće zaustavno rastojanje na mokrim putevima te su stoga bezbedniji za upotrebu po kiši. Što se tiče efikasnosti potrošnje goriva, ocena D se ne koristi, a ne planira se korišćenje ocene G.
Efikasnost potrošnje goriva:

Čak 20% potrošnje goriva vašeg vozila povezuje se sa pneumaticima pa, ako želite da pređete veću kilometražu na jednom rezervoaru goriva, treba da izaberete pneumatike koji imaju visoku ocenu efikasnosti potrošnje goriva. Time ćete takođe smanjiti svoju emisiju CO2. Do toga dolazi usled otpora kotrljanja, tj. zbog izgubljene energije tokom kretanja pneumatika. Što je otpor kotrljanja manji, manje energije se gubi, čime se smanjuje potrošnja goriva i emisije CO2. Razlika između pneumatika sa ocenom A i pneumatika sa ocenom G može da bude i do 6 litara na 1000 km.
Buka pri kotrljanju:

To je spoljašnja buka koju pneumatik proizvodi i meri se u decibelima. Što je ispunjenija crta prikazana na oznaci to su gume glasnije.